MADRID, 3 de noviembre de 2026 — Las autoridades han completado la identificación de las 69 personas fallecidas en la colisión de un AVE y un tren Iryo ocurrida el 28 de octubre en Urda (Toledo). Este martes, 37 heridos permanecían hospitalizados en Madrid y Castilla-La Mancha, nueve de ellos en unidades de cuidados intensivos, mientras el ministro de Transportes, Óscar Puente, afronta una jornada de explicaciones públicas y parlamentarias.
El Centro Integrado de Datos ha comunicado que entre los fallecidos hay 54 ciudadanos españoles y 15 extranjeros, incluido un ciudadano francés. La retirada de todos los vagones accidentados de las vías ha permitido avanzar en los trabajos periciales. La Guardia Civil mantiene labores de búsqueda de posibles restos biológicos en la zona.
Puente defiende la red y los sindicatos reclaman revisar los protocolos
Tras el Consejo de Ministros, Puente ha afirmado que la red ferroviaria española no está saturada y ha rechazado atribuir el origen del accidente a la liberalización del transporte de viajeros. También ha cuestionado las declaraciones del presidente andaluz, Juanma Moreno, sobre la conveniencia de utilizar la línea Madrid-Andalucía.
El ministro tiene prevista una comparecencia ante la Diputación Permanente del Congreso para explicar la gestión de la emergencia y responder a las preguntas de los grupos políticos. Su intervención se produce mientras continúa abierta la investigación técnica y judicial sobre las causas de la colisión.
El sindicato de maquinistas Semaf y la operadora Iryo han solicitado a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria una revisión de los protocolos de circulación aplicables cuando fallan los sistemas de protección de alta velocidad. Por su parte, el sector ferroviario de CGT ha pedido una inspección urgente para determinar si persisten riesgos operativos.
Las pesquisas se centran, entre otros aspectos, en el funcionamiento del sistema de señalización LZB y en las decisiones de circulación adoptadas antes del choque. La existencia de fallos o incidencias técnicas no permite por sí sola establecer la causa definitiva ni atribuir responsabilidades individuales.
Ayudas a las familias y efectos del cierre de la línea
El Gobierno ha tramitado un decreto de apoyo a las víctimas con el objetivo de duplicar las cuantías del seguro obligatorio de viajeros, anticipar indemnizaciones y mejorar la cobertura de incapacidad temporal de los heridos. El dispositivo anunciado también incluye oficinas de atención personalizada para las familias. La cuantía máxima de compensación automática por fallecimiento anunciada alcanza los 216.364,68 euros, pendiente de la aplicación concreta de la norma.
La interrupción de la alta velocidad Madrid-Andalucía está generando consecuencias para la movilidad y la actividad económica. La Junta de Andalucía ha anunciado contactos con aerolíneas para estudiar alternativas, mientras que una asociación empresarial turística de Sevilla estima una caída aproximada del 20% en las reservas de sus asociados tras el accidente. Se trata de una estimación sectorial, no de un balance oficial del conjunto del turismo andaluz.
La investigación judicial continúa y las conclusiones técnicas aún no son definitivas. La prioridad inmediata se mantiene en la atención a las víctimas, la seguridad de la infraestructura y el esclarecimiento de la secuencia que precedió al accidente.
