BRUXELLES — Plusieurs États membres de l’Union européenne se sont engagés à accélérer la mise sur le marché de 42,6 millions de barils de pétrole brut et de produits raffinés provenant de leurs réserves stratégiques d’ici à la fin janvier 2027. Parmi eux figurent 20,5 millions de barils de gazole, un carburant indispensable au transport routier, à l’agriculture et à une partie de l’industrie européenne.
L’engagement a été présenté après la réunion des ministres européens de l’Énergie organisée jeudi 29 octobre à Luxembourg. Il répond aux tensions persistantes sur les approvisionnements et les prix, aggravées par les conflits au Moyen-Orient et les perturbations des marchés internationaux des carburants raffinés. L’opération s’inscrit dans le cadre des actions de l’Agence internationale de l’énergie (AIE) et des engagements du G7.
Près de la moitié des volumes consacrée au gazole
Le diesel représente environ 48 % des 42,6 millions de barils annoncés. L’objectif des gouvernements est d’accroître l’offre disponible avant l’hiver et de réduire les tensions sur un marché tributaire de la capacité des raffineries et des chaînes logistiques internationales.
Le commissaire européen à l’Énergie, Dan Jørgensen, a indiqué qu’aucune pénurie physique généralisée n’était actuellement anticipée, tout en alertant sur les conséquences des prix élevés pour les consommateurs les plus vulnérables. La sortie de stocks stratégiques peut contribuer à détendre les marchés, sans garantir une baisse immédiate ou identique des tarifs à la pompe.
Onze ou douze pays : les sources divergent
Euronews cite onze pays participants : la Belgique, le Danemark, la France, l’Allemagne, la Grèce, l’Italie, la Lituanie, le Luxembourg, les Pays-Bas, le Portugal et la Suède. L’Agence Europe fait toutefois état d’une déclaration signée par douze États, en ajoutant la Lettonie. Dans l’attente d’une liste officielle consolidée, les deux sources concordent sur les volumes annoncés et sur l’échéance de janvier 2027.
Les gouvernements demandent à la Commission européenne de suivre chaque mois les quantités mises sur le marché, leur composition et les calendriers de livraison. Un point d’étape est prévu lors du Conseil Énergie du 10 décembre.
Des enjeux directs pour le transport et l’économie réelle
Le gazole reste essentiel au fret routier, aux activités portuaires et logistiques, à la distribution ainsi qu’aux travaux agricoles. En Catalogne et en Occitanie, où les flux de marchandises transfrontaliers sont importants, un éventuel apaisement des prix pourrait réduire certaines charges des entreprises. Son ampleur dépendra toutefois du rythme des livraisons et des marchés mondiaux.
Au-delà de cette intervention d’urgence, les ministres soulignent les limites des stocks stratégiques. Le pétrole brut doit pouvoir être raffiné en carburants utilisables, ce qui suppose des installations opérationnelles et des capacités de distribution suffisantes. Bruxelles est invitée à surveiller davantage l’activité des raffineries européennes.
Selon Reuters, la France prévoit pour sa part de libérer dix millions de barils de gazole à partir du 1er novembre, selon un dispositif visant à faciliter leur commercialisation. Les volumes annoncés au niveau européen correspondent à des engagements à exécuter dans les prochains mois et non à des livraisons déjà intégralement réalisées.
