BARCELONA — El petróleo vuelve a acelerar. El Brent superó este martes los 108 dólares por barril durante la sesión y llegó a situarse en torno a 108,4 dólares, más de un 2% por encima de la jornada anterior. Se trata de una cotización intradía, no de un precio de cierre, pero el movimiento vuelve a elevar la presión sobre los costes energéticos, el transporte y los carburantes en la Eurorregión.
La subida se produce en un mercado ya tensionado por los problemas de suministro en Oriente Próximo. El oleoducto saudí Este-Oeste continúa afectado después de los ataques contra infraestructuras energéticas y las conversaciones regionales destinadas a reducir las tensiones alrededor del estrecho de Ormuz se han retrasado. El corredor es estratégico para las exportaciones mundiales de petróleo y el mercado incorpora una prima de riesgo cada vez mayor.
Barcelona se acerca a los dos euros
La tensión ya encuentra a los automovilistas con precios elevados. En la ciudad de Barcelona, los datos oficiales recopilados este 15 de septiembre sitúan la gasolina 95 en una media cercana a 1,92 euros por litro y el gasóleo A alrededor de 1,93 euros. Las diferencias entre estaciones siguen siendo importantes: la gasolina 95 puede encontrarse desde unos 1,70 euros, mientras determinadas estaciones superan los dos euros.
En el conjunto de la provincia, la media es algo inferior, alrededor de 1,87 euros para la gasolina 95 y 1,86 para el diésel. La competencia de las estaciones independientes y de bajo coste continúa amortiguando parcialmente la subida, aunque el nuevo salto del crudo todavía no se ha trasladado íntegramente a los surtidores.
Más de dos euros en Perpiñán
Al norte de la frontera, la situación es más tensa. En Perpiñán, varias estaciones muestran este martes el gasóleo entre 2,25 y 2,35 euros por litro. La gasolina E10 ronda los 1,99 euros en algunas redes de bajo precio, pero alcanza 2,18 euros en otras estaciones. En Claira, al norte de Perpiñán, el gasóleo se situaba en 2,341 euros y el E10 en 2,156 euros el 14 de septiembre.
La comparación ilustra una Eurorregión expuesta de manera desigual al mismo choque petrolero. El precio del barril no se transmite de forma automática ni inmediata al surtidor: intervienen impuestos, costes de refino, distribución, inventarios y competencia. Pero un Brent instalado por encima de 100 dólares durante varias sesiones aumenta progresivamente la presión.
Para una economía transfronteriza intensiva en transporte, el riesgo va más allá del automóvil. Transportistas, pesca, logística portuaria, turismo y empresas industriales pueden absorber costes adicionales si el petróleo permanece en estos niveles. El paso de los 108 dólares constituye por ahora una nueva señal de tensión, no todavía la garantía de otra subida inmediata en las estaciones.
