BARCELONA — Volkswagen y Audi llaman a revisión a cerca de 2,9 millones de vehículos en todo el mundo por un problema de corrosión que puede provocar, en el peor de los casos, un fallo de la dirección. La campaña afecta a varios de los modelos más vendidos del grupo, entre ellos Volkswagen Golf, Tiguan y Touran, además del Audi Q3.
La alerta procede de la autoridad federal alemana de transporte, el Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). El problema se encuentra en una de las fijaciones del sistema de dirección: la entrada de humedad puede provocar corrosión en un tornillo y, con el tiempo, causar su rotura. Si esto ocurre, la conexión del sistema puede quedar comprometida y provocar una pérdida de capacidad de dirección.
Por ahora no se conocen daños materiales ni personales relacionados con este defecto.
Golf, Tiguan, Touran, Caddy y Audi Q3 entre los modelos afectados
La mayor parte de la campaña corresponde a Volkswagen. El KBA cifra en 2.159.054 los vehículos potencialmente afectados en todo el mundo, de los cuales cerca de 896.000 se encuentran en Alemania.
La llamada a revisión incluye los Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran y Caddy fabricados entre el 24 de septiembre de 2013 y el 1 de julio de 2024. El periodo de producción de más de una década explica la dimensión internacional de la operación.
Audi afronta el mismo problema en el Q3. En este caso están potencialmente afectados cerca de 700.000 vehículos producidos entre el 31 de octubre de 2017 y el 23 de mayo de 2024. De ellos, 58.555 se encuentran en Alemania.
Sumadas ambas campañas, la cifra mundial se aproxima así a los 2,9 millones de automóviles.
Volkswagen sustituirá gratuitamente el tornillo afectado
Los vehículos deberán pasar por un taller para comprobar y modificar la fijación. La solución consiste en sustituir el tornillo instalado en el sistema de dirección por otro más resistente a la corrosión. La intervención será gratuita para los propietarios.
Las campañas están identificadas con los códigos 48VS para Volkswagen y 48LG para Audi. Los conductores pueden comprobar mediante el número de bastidor si su vehículo está incluido y contactar con un concesionario o taller autorizado para realizar la operación.
El alcance del problema no significa que los casi tres millones de automóviles vayan a sufrir un fallo. Se trata de vehículos potencialmente afectados por una pieza susceptible de deteriorarse bajo determinadas condiciones. Precisamente por el riesgo de pérdida de dirección si el tornillo llega a romperse, las autoridades han activado la campaña preventiva a gran escala.
