MADRID — Le Maroc et le Portugal veulent relancer une liaison électrique directe entre leurs deux réseaux. Si elle aboutit, cette infrastructure sous-marine offrirait à Rabat une deuxième porte d’entrée vers la péninsule Ibérique, indépendante des câbles qui relient aujourd’hui le Maroc à l’Espagne sous le détroit de Gibraltar. Le calendrier donne au projet une portée particulière alors que Madrid et Rabat traversent une nouvelle crise diplomatique autour de Ceuta, même si les premières études sont bien antérieures aux tensions actuelles.
Lisbonne et Rabat ont convenu en juillet d’avancer sur la faisabilité de l’interconnexion et de rechercher à la fois des financements européens et des capitaux privés. Une première mouture étudiée dès 2018 envisageait un câble d’environ 1 000 MW sur quelque 250 kilomètres, pour un investissement alors évalué à 800 millions d’euros. Ces estimations devront désormais être réactualisées avant toute décision définitive.
Le Portugal veut sortir de son isolement énergétique
Le projet a retrouvé une priorité après le black-out géant d’avril 2025 en Espagne et au Portugal. Lisbonne cherche à multiplier ses accès à des réseaux extérieurs afin de renforcer sa sécurité d’approvisionnement. Une liaison directe avec le Maroc permettrait des échanges d’électricité sans transiter physiquement par le réseau espagnol. Les deux gouvernements souhaitent obtenir de Bruxelles un statut permettant de mobiliser des mécanismes européens de financement.
Pour Rabat, l’enjeu dépasse également la seule relation avec le Portugal. Le Maroc est déjà relié à l’Espagne par deux câbles totalisant 1 400 MW et une troisième interconnexion hispano-marocaine reste à l’étude. Pour août, Red Eléctrica évaluait la capacité commerciale disponible jusqu’à 600 MW du Maroc vers l’Espagne et 900 MW dans le sens inverse.
Une diversification, pas encore un divorce énergétique
Le futur câble ne contournera pas l’Espagne demain matin. Le dossier reste au stade des études et devra encore franchir les étapes du financement, des autorisations et de la construction. L’interdépendance actuelle reste forte : lors du black-out de 2025, le réseau marocain avait notamment participé au rétablissement de l’électricité dans le sud de l’Espagne.
Dans le contexte de Ceuta, l’intérêt stratégique du projet apparaît néanmoins plus clairement. À terme, Rabat disposerait d’un accès supplémentaire et autonome au marché électrique européen, tandis que Lisbonne réduirait sa dépendance à une seule frontière énergétique terrestre : l’Espagne.
