MADRID — Uber ha anunciado que Madrid será una de las primeras ciudades europeas en incorporar vehículos autónomos a su plataforma. El despliegue se hará por etapas, comenzará en zonas delimitadas y contará inicialmente con un conductor de seguridad a bordo. La circulación sin conductor quedará condicionada al cumplimiento de los requisitos acordados con las autoridades.
El anuncio fue realizado el viernes 9 de octubre por Anabel Díaz Calderón, vicepresidenta de Movilidad de Uber para Europa, Oriente Medio y África, durante la conferencia Global Trends 2026, organizada por la Cámara de Comercio de Estados Unidos en España (AmChamSpain).
Pruebas en marcha y supervisión de la DGT
La iniciativa se apoya en la tecnología de la empresa WeRide, la participación de un operador local y un marco de trabajo desarrollado con la Dirección General de Tráfico (DGT). Según la información presentada durante el encuentro, los vehículos ya circulan en fase de pruebas por Madrid.
La compañía no ha anunciado una fecha cerrada para ofrecer trayectos sin conductor. La transición dependerá de que se alcancen los hitos técnicos y regulatorios acordados. Por tanto, la incorporación de coches autónomos a la aplicación no equivale a la autorización inmediata de un servicio completamente desatendido.
Cuando estén disponibles, estos desplazamientos aparecerán integrados en la experiencia habitual de Uber. El usuario podrá aceptar o rechazar el vehículo autónomo que se le proponga, sin tener que recurrir a una plataforma independiente.
Uber prevé que convivan coches autónomos y conductores
Díaz Calderón situó la electrificación y la conducción autónoma entre los grandes cambios de la movilidad durante la próxima década. No obstante, precisó que la empresa contempla la convivencia de vehículos autónomos con los servicios prestados por conductores y no plantea una sustitución inmediata de estos profesionales.
El modelo empresarial también está cambiando. Uber apuesta por actuar como plataforma de acceso a distintos proveedores de tecnología autónoma, en lugar de depender de un único fabricante o sistema. Esta estrategia permite adaptar el servicio a los diferentes marcos regulatorios europeos.
Una prueba para la movilidad urbana europea
La directiva defendió que Madrid reúne condiciones favorables para pasar de los ensayos a operaciones reales: cooperación institucional, regulación y presencia de socios tecnológicos. El proyecto será también una prueba de cómo integrar los nuevos vehículos en la circulación urbana y en los servicios de transporte ya existentes.
Uber utiliza actualmente sistemas de inteligencia artificial para prever la demanda, calcular rutas, estimar tiempos de llegada y asignar viajes. La conducción autónoma representa un paso distinto, sometido a requisitos específicos de seguridad y autorización.
La experiencia de Madrid podrá ofrecer referencias para otras ciudades españolas y europeas, incluidas Barcelona y las grandes áreas metropolitanas del Mediterráneo. Sin embargo, la compañía no ha anunciado en esta comunicación un calendario de implantación para esas ciudades.
