MADRID — Le groupe espagnol Moeve et le portugais Galp ont annoncé lundi 26 octobre la fin de leurs négociations visant à regrouper leurs activités de raffinage, de chimie et de distribution de carburants dans la péninsule Ibérique. Les discussions engagées à la suite d’un accord non contraignant signé en janvier n’ont pas permis de trouver des conditions commerciales acceptables pour les différentes parties.
Le rapprochement devait aboutir à deux entreprises communes, l’une spécialisée dans l’industrie énergétique et l’autre dans les stations-service et les services de mobilité. Son abandon met fin, à ce stade, à un important projet de consolidation du secteur ibérique.
Trois raffineries et 700 000 barils par jour
La première structure, baptisée provisoirement IndustrialCo, aurait rassemblé la raffinerie portugaise de Sines et les sites de Moeve à Huelva et Algésiras. L’ensemble aurait représenté une capacité de traitement proche de 700 000 barils de pétrole brut par jour, avec des activités dans la chimie, les biocarburants et l’hydrogène.
Les actionnaires de Moeve, le fonds d’Abou Dhabi Mubadala et le groupe américain Carlyle, devaient contrôler cette société, Galp conservant une participation supérieure à 20 %.
Une fusion de 3 500 stations-service finalement écartée
La seconde structure, RetailCo, aurait regroupé environ 3 500 stations-service, principalement en Espagne et au Portugal, avec un contrôle partagé. Le projet visait à renforcer les activités de distribution de carburants et à accélérer les investissements dans la recharge électrique et les nouveaux services de mobilité.
Dans un communiqué, Galp explique que les négociations n’ont pas permis d’obtenir l’alignement commercial nécessaire à un partenariat durable. Le groupe assure que cette décision ne modifie pas son fonctionnement actuel ni ses investissements de transition énergétique, notamment sur le site de Sines.
Des stratégies de transformation poursuivies séparément
Le directeur général de Moeve, Maarten Wetselaar, a réaffirmé l’engagement du groupe dans sa stratégie de développement d’activités moins carbonées. L’ancienne Cepsa poursuit un programme d’investissements de 8 milliards d’euros, notamment dans l’hydrogène vert et les carburants renouvelables.
Les deux entreprises conservent ainsi leurs raffineries et leurs réseaux commerciaux respectifs. Les projets industriels menés en Andalousie et au Portugal restent inscrits dans leurs plans de développement indépendants, sans création des deux sociétés communes initialement envisagées.
