CASTELLÓ — La transformation énergétique de la raffinerie de bp à Castelló reçoit une impulsion publique de 76 011 892 euros. Le décret publié par la Generalitat accorde directement cette somme, entièrement financée par le programme FEDER Comunitat Valenciana 2021-2027, à bp Energía España et à sa filiale Castellón Green Hydrogen Phase 2 pour développer deux projets liés à l’hydrogène renouvelable et aux carburants durables.
La principale enveloppe, 66 311 892 euros, concerne le « Projet Tractor 1 ». L’aide couvre des opérations destinées à un démonstrateur de production d’hydrogène renouvelable par électrolyse alimentée en électricité d’origine renouvelable, avec une capacité prévue comprise entre 60 et 100 MW. Le projet comprend également des infrastructures de stockage, de compression et de distribution. Cette fourchette correspond à la capacité visée par les opérations éligibles et ne doit pas être présentée comme une installation déjà construite ou définitivement engagée dans sa configuration finale.
Les 9,7 millions restants sont attribués directement à bp Energía España pour développer des technologies de prétraitement de matières premières durables, notamment les huiles usagées, les graisses animales et les résidus oléagineux. L’objectif est de préparer leur utilisation pour produire du carburant durable d’aviation, SAF, et de l’huile végétale hydrotraitée, HVO, destinée au transport routier.
Une aide couvrant entre 40 % et 50 %
L’intensité des subventions oscillera entre 40 % et 50 % des opérations éligibles. Les versements seront répartis entre 2026 et 2029 : environ 4,36 millions cette année, 27,8 millions en 2027, 34,07 millions en 2028 et 9,78 millions en 2029. Plus de 80 % de l’aide est ainsi concentrée sur 2027 et 2028.
L’importance de l’apport public place désormais une autre donnée au centre du dossier : l’investissement privé qui accompagnera ces fonds. Le décret encadre l’intensité maximale de l’aide, mais les informations rendues publiques par la Generalitat ne permettent pas encore d’établir le coût final de chaque installation ni leur configuration industrielle définitive. L’octroi de la subvention ne vaut pas non plus décision finale d’investissement pour l’ensemble de la capacité annoncée.
D’une raffinerie à une plateforme énergétique
Pour bp, l’hydrogène renouvelable doit permettre de remplacer une partie de l’hydrogène gris actuellement consommé par la raffinerie tout en réutilisant des infrastructures industrielles existantes. Le projet de carburants durables ajoute une deuxième voie de reconversion d’un complexe historiquement lié au pétrole.
La Generalitat justifie l’attribution directe et exceptionnelle par des raisons d’intérêt public, économique, social et environnemental. Ce caractère renforce l’enjeu du suivi : mesurer combien de capitaux privés les 76 millions européens mobiliseront, quelle capacité entrera réellement en service, quelle électricité renouvelable alimentera les électrolyseurs et quels volumes de SAF, de HVO et d’hydrogène seront effectivement produits à Castelló.
L’opération possède enfin une dimension territoriale. Une plateforme d’hydrogène autour de PortCastelló pourrait ouvrir de nouvelles possibilités de décarbonation aux industries énergivores de la Communauté valencienne, notamment la céramique. Cette extension dépendra toutefois du coût final de l’hydrogène, des infrastructures de transport et de la demande industrielle réelle.
