BARCELONE — La nouvelle flambée du pétrole commence à renforcer la pression sur les carburants européens. Le Brent a clôturé mardi à 108,75 dollars le baril après une hausse de plus de trois dollars et évoluait mercredi autour de 108 dollars. La tension demeure malgré un léger repli en séance, tandis que le marché évalue la capacité de l’Arabie saoudite à maintenir ses exportations.
La cause immédiate réside dans de nouvelles perturbations de l’approvisionnement au Moyen-Orient. Les problèmes affectant le corridor saoudien vers la mer Rouge et l’annulation de cargaisons destinées à l’Europe ont fait bondir le brut mardi. Riyad propose désormais davantage de pétrole via le port omanais de Sohar, une solution alternative qui a partiellement réduit les craintes d’une interruption plus importante.
Le gazole davantage sous tension
Pour les automobilistes, le risque ne dépend pas seulement du prix du baril. Le marché européen du gazole est particulièrement tendu en raison de la diminution des approvisionnements en provenance du Moyen-Orient et des perturbations touchant des raffineries russes. Selon Reuters, les prix européens du diesel restent proches de niveaux records.
L’Espagne conserve une structure de prix différente de celle de la France, notamment en raison de la fiscalité, mais elle n’est pas isolée du renchérissement international. Le coût du brut, le raffinage, le transport et les cotations des produits pétroliers finissent progressivement par se répercuter sur les prix affichés dans les stations-service.
Le gouvernement espagnol a par ailleurs prolongé jusqu’à la fin de 2026 l’obligation faite aux compagnies pétrolières de transmettre chaque semaine à la CNMC leurs coûts et leurs prix de vente finaux afin de surveiller le fonctionnement du marché dans un contexte géopolitique exceptionnel.
La France surveille la transmission à la pompe
En France, où la fiscalité représente une part importante du prix payé par le consommateur, l’évolution est suivie chaque semaine. Le ministère de la Transition écologique publie les prix moyens nationaux et dispose également d’un système d’information des prix par station en temps réel.
La question est désormais celle de la durée du choc. Une stabilisation du Brent autour de 108 dollars maintiendrait la pression sur les produits raffinés ; de nouvelles perturbations pourraient accélérer la transmission à l’essence et au gazole. À l’inverse, un rétablissement durable des voies d’approvisionnement saoudiennes atténuerait une partie de la tension. Pour l’heure, le pétrole reste plus de huit dollars au-dessus du seuil des 100 dollars qui avait déjà ravivé le risque inflationniste en Europe.
