TOULOUSE — L’industrie aéronautique et spatiale d’Occitanie a pleinement retrouvé son niveau d’activité d’avant la pandémie, mais le rebond économique ne se traduit plus par une progression comparable de l’emploi. Le chiffre d’affaires de la filière régionale a augmenté de 8 % en 2025 et dépasse désormais de 3 % son niveau de 2019, selon les données régionales diffusées mercredi à partir d’une étude de l’Insee.
Le contraste apparaît dans les effectifs. L’emploi n’a progressé que de 0,7 %, soit environ 800 créations nettes, très loin du rythme de l’activité. Dans le même temps, le nombre de salariés en alternance a chuté de 11,9 %, représentant environ 600 postes de moins, une évolution particulièrement sensible pour une industrie dépendante du renouvellement de ses compétences techniques.
Davantage d’activité sans nouvelle vague d’embauches
Ces données décrivent une reprise industrielle différente de celle observée immédiatement après la crise sanitaire. Airbus et sa chaîne de fournisseurs avaient alors accéléré les recrutements pour accompagner la remontée des cadences et reconstruire des capacités affaiblies pendant la pandémie. Une partie de ces besoins en personnel a ainsi été anticipée au cours des exercices précédents.
La normalisation des chaînes d’approvisionnement et les gains de productivité permettent désormais d’absorber davantage de croissance sans augmenter les effectifs au même rythme. L’intelligence artificielle générative et l’automatisation commencent aussi à modifier certaines activités, notamment dans les services informatiques et les fonctions support, sans que les données disponibles permettent d’attribuer à l’IA l’ensemble du ralentissement de l’emploi.
L’indicateur le plus sensible pourrait être celui de l’alternance. Une baisse de près de 12 % pose la question de l’entrée des jeunes dans une filière qui continue de rechercher ingénieurs, techniciens de production et profils spécialisés. Il faudra également déterminer si l’ajustement concerne principalement les grands constructeurs, les sous-traitants ou les sociétés de services.
Pour l’Occitanie, première région aéronautique française, le défi change donc de nature : il ne s’agit plus seulement de retrouver les volumes perdus pendant le Covid, mais de comprendre comment la croissance se répartit entre chiffre d’affaires, productivité et emploi. Les chiffres de 2025 montrent que ces trois indicateurs n’avancent désormais plus au même rythme.
