BARCELONA — Le bilan de la collision entre un AVE de Renfe et un train Iryo survenue mercredi 28 octobre près de Tolède approche désormais la cinquantaine de morts, selon plusieurs médias espagnols et européens. La Vanguardia évoque plus de 40 victimes et Euronews au moins 46. Ces chiffres demeurent provisoires. Les premières informations sur les dispositifs de signalisation permettent de mieux comprendre l’enchaînement des événements, sans établir encore les causes définitives du drame.
Une collision à 8 h 54 sur la ligne Madrid-Andalousie
Le choc s’est produit à 8 h 54, au kilomètre 118, entre Mora y Orgaz et Urda. Le train AVE de Renfe avait quitté Madrid-Puerta de Atocha à 8 heures à destination de Séville, où son arrivée était prévue à 10 h 39. Selon les informations recueillies par la Cadena SER, un train Iryo se trouvait immobilisé sur la même voie.
Le gestionnaire ferroviaire Adif a décrit une collision par rattrapage : l’AVE a heurté l’arrière du train Iryo. Deux voitures de ce dernier ont déraillé et sont tombées en contrebas d’un talus. Les enquêteurs devront confronter cette reconstitution aux enregistrements de circulation et aux données techniques des deux rames.
Un incident de signalisation avant le choc ?
D’après la Cadena SER, citant des sources gouvernementales, une défaillance du système de sécurité LZB aurait d’abord entraîné l’arrêt du trafic et le recours à un dispositif de signalisation de secours. Un agent du centre de contrôle d’Atocha aurait ensuite autorisé l’AVE à poursuivre sa route malgré un signal rouge, alors que le train Iryo restait immobilisé pour une raison non encore établie.
Cette version constitue une piste de travail et non une conclusion officielle. Les investigations devront préciser l’origine de l’incident technique, les consignes transmises aux conducteurs et les raisons pour lesquelles le train de Renfe a été autorisé à avancer sur une voie occupée.
Secours mobilisés et trafic interrompu
Pompiers, équipes médicales, Protection civile et moyens aériens ont été engagés sur les lieux. L’Unité militaire d’urgence espagnole a également été mobilisée. La municipalité d’Urda a ouvert un équipement communal pour accueillir les personnes touchées. Renfe a activé un numéro réservé aux victimes et à leurs proches, le 900 10 10 20, tandis qu’Iryo a communiqué le 900 001 403.
Le trafic à grande vitesse reste interrompu entre Madrid, Ciudad Real et l’Andalousie. Renfe permet aux voyageurs concernés de modifier ou d’annuler gratuitement leurs billets. Selon la Cadena SER, le tribunal de première instance numéro 1 d’Orgaz sera chargé des investigations judiciaires.
L’analyse des signaux, des échanges avec le poste de contrôle et des enregistrements des trains devra permettre de déterminer les responsabilités éventuelles. À ce stade, l’hypothèse d’une erreur humaine ne constitue pas une conclusion définitive, et le bilan des victimes reste évolutif.
