TOULOUSE — La industria aeronáutica y espacial de Occitanie ha recuperado plenamente su nivel de actividad anterior a la pandemia, pero el rebote económico ya no se traduce en una expansión equivalente del empleo. La facturación de la cadena regional aumentó un 8% en 2025 y superó en un 3% su nivel de 2019, según los datos regionales difundidos este miércoles a partir de un estudio del Insee.
El contraste aparece en las plantillas. El empleo avanzó únicamente un 0,7%, equivalente a unas 800 creaciones netas, muy lejos del ritmo registrado por la actividad. Al mismo tiempo, el número de trabajadores en alternancia cayó un 11,9%, alrededor de 600 puestos menos, una evolución especialmente significativa para una industria que depende de la renovación de competencias técnicas.
Más actividad sin una nueva ola de contrataciones
Los datos describen una recuperación industrial diferente a la salida inmediata de la crisis sanitaria. Airbus y su cadena de proveedores aceleraron entonces las contrataciones para responder al aumento de las cadencias y reconstruir capacidades debilitadas durante la pandemia. Parte de esas necesidades de personal fueron anticipadas en los ejercicios anteriores.
La normalización de las cadenas de suministro y los aumentos de productividad permiten ahora absorber una parte mayor del crecimiento sin incrementar las plantillas al mismo ritmo. La inteligencia artificial generativa y la automatización empiezan además a modificar determinadas actividades, especialmente en servicios informáticos y funciones de soporte, aunque los datos disponibles no permiten atribuir a la IA el conjunto de la desaceleración del empleo.
El indicador más sensible puede ser la alternancia. Una caída de casi el 12% plantea interrogantes sobre la entrada de jóvenes en una cadena industrial que continúa necesitando ingenieros, técnicos de producción y perfiles especializados. También será necesario determinar hasta qué punto el ajuste se concentra en grandes constructores, subcontratistas o empresas de servicios.
Para Occitanie, primera región aeronáutica francesa, el desafío cambia de naturaleza: ya no se trata únicamente de recuperar el volumen perdido durante el Covid, sino de determinar cómo se distribuye el crecimiento entre facturación, productividad y empleo. La evolución de 2025 muestra que esos tres indicadores han dejado de avanzar al mismo ritmo.
