BARCELONA — Volkswagen et Audi rappellent près de 2,9 millions de véhicules dans le monde en raison d’un problème de corrosion susceptible de provoquer, dans le pire des cas, une défaillance de la direction. La campagne concerne plusieurs modèles parmi les plus diffusés du groupe, notamment les Volkswagen Golf, Tiguan et Touran, ainsi que l’Audi Q3.
L’alerte émane de l’autorité fédérale allemande des transports, le Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Le problème concerne une fixation du système de direction : une infiltration d’humidité peut entraîner la corrosion d’une vis puis, à terme, sa rupture. Dans ce cas, la liaison du système peut être compromise et entraîner une perte de la capacité de direction.
Aucun dommage matériel ni corporel lié à ce défaut n’est connu à ce stade.
Golf, Tiguan, Touran, Caddy et Audi Q3 concernés
Volkswagen représente la majeure partie de la campagne. Le KBA recense 2 159 054 véhicules potentiellement concernés dans le monde, dont près de 896 000 en Allemagne.
Le rappel vise les Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran et Caddy produites entre le 24 septembre 2013 et le 1er juillet 2024. Cette période de fabrication supérieure à dix ans explique l’ampleur internationale de l’opération.
Audi rencontre le même problème sur le Q3. Près de 700 000 exemplaires produits entre le 31 octobre 2017 et le 23 mai 2024 sont potentiellement concernés dans le monde. Parmi eux, 58 555 circulent en Allemagne.
Les deux campagnes réunies portent donc le nombre de véhicules potentiellement concernés à près de 2,9 millions dans le monde.
Une vis résistante à la corrosion sera installée gratuitement
Les véhicules concernés devront passer en atelier afin de contrôler et modifier la fixation. L’intervention consiste à remplacer la vis montée sur le système de direction par une version davantage résistante à la corrosion. L’opération est gratuite pour les propriétaires.
Les campagnes portent les références 48VS chez Volkswagen et 48LG chez Audi. Les automobilistes peuvent vérifier à partir du numéro d’identification de leur véhicule s’ils sont concernés et prendre contact avec un concessionnaire ou un réparateur agréé.
L’ampleur du rappel ne signifie pas que les quelque trois millions de véhicules subiront une défaillance. Ils sont considérés comme potentiellement concernés par une pièce susceptible de se détériorer dans certaines conditions. C’est le risque de perte de direction en cas de rupture effective de la vis qui conduit les autorités et les constructeurs à organiser cette campagne préventive à grande échelle.
