MADRID — Iberia maintient son plan d’investissement de 6 milliards d’euros d’ici 2030 malgré la forte hausse du coût du carburant et les incertitudes géopolitiques. La compagnie aérienne a confirmé sa feuille de route de croissance au moment où elle lance le compte à rebours de son centenaire, qui sera célébré en 2027.
La compagnie est passée de 43 appareils long-courriers au début du déploiement du plan à 51 aujourd’hui. Huit avions supplémentaires sont déjà confirmés et planifiés, portant la flotte long-courrier à 59 unités en 2030. L’objectif final reste d’atteindre environ 70 appareils, mais les onze derniers seront confirmés progressivement en fonction de l’atteinte des objectifs financiers et de la stabilité des relations sociales.
Cette confirmation intervient dans un contexte particulièrement sensible pour le transport aérien, marqué par la hausse du coût du carburant liée à la crise au Moyen-Orient. Iberia estime néanmoins que la solidité de ses résultats lui permet de préserver les investissements prévus.
Le long-courrier au cœur de l’expansion
L’augmentation de la flotte constitue l’un des principaux axes du Plan de Vuelo 2030. L’arrivée de l’Airbus A321XLR, dont Iberia exploite désormais huit exemplaires, permet d’ouvrir des liaisons long-courriers avec une structure de capacité et de coûts différente de celle des gros-porteurs à double couloir.
Cette expansion s’est traduite par l’ouverture de destinations comme Toronto, Orlando, Recife et Fortaleza, ainsi que par le renforcement des fréquences sur plusieurs marchés existants. Les Amériques, et particulièrement l’Amérique latine, restent au centre de la stratégie de la compagnie.
Le programme de 6 milliards d’euros ne concerne pas uniquement les avions. Il comprend également la rénovation des cabines long-courriers, des investissements dans la numérisation et l’intelligence artificielle, l’amélioration de l’expérience passager ainsi que le développement de nouvelles capacités industrielles et de maintenance.
Barajas au centre de la stratégie
Iberia lie directement sa croissance au renforcement de Madrid-Barajas comme grand hub européen. L’augmentation de la flotte long-courrier doit permettre d’accroître la connectivité intercontinentale et de rapprocher la taille de la compagnie de celle de plusieurs de ses principaux concurrents européens.
La feuille de route comprend également le développement de Ciudad Iberia à La Muñoza, près de l’aéroport madrilène, où seront regroupées de nouvelles installations corporatives, technologiques et industrielles.
L’annonce coïncide avec la présentation du programme du centenaire. Fondée en 1927, Iberia prépare pour 2027 des événements en Espagne et en Amérique latine ainsi qu’une livrée spéciale pour une partie de sa flotte. Mais la compagnie aborde ses cent ans avec une priorité industrielle clairement affichée : poursuivre l’augmentation de ses capacités malgré un environnement énergétique qui renchérit à nouveau les coûts de l’aviation.
