BARCELONE — Le Gouvernement espagnol portera en septembre à 20 centimes par litre la réduction fiscale appliquée au gazole, après une hausse de son prix de 15,7 % sur un an en juillet. Cette évolution dépasse le seuil de 15 % prévu par la clause de sauvegarde adoptée par l’exécutif et déclenche automatiquement un renforcement du dispositif.
La réduction sera ainsi supérieure de dix centimes à celle en vigueur en août et dépassera également les cinq centimes initialement prévus dans le calendrier de suppression progressive des aides. La mesure porte sur l’impôt sur les hydrocarbures et vise à amortir le renchérissement du carburant majoritairement utilisé par le transport professionnel, l’agriculture et une part importante du parc automobile.
Une clause liée à l’évolution des prix
Le mécanisme prévoit une augmentation de l’allègement fiscal lorsque le prix d’un carburant progresse d’au moins 15 % sur un an. Le résultat définitif de l’inflation de juillet a confirmé une hausse annuelle de 15,7 % du gazole, imposant l’application du niveau renforcé pendant le mois de septembre.
L’essence n’est pas concernée par cette augmentation supplémentaire. Son prix a progressé de 7,3 % en un an, un niveau inférieur au seuil d’activation de la clause de sauvegarde. Elle conservera donc une réduction de cinq centimes par litre. L’écart entre les deux carburants résulte de leur évolution respective et non d’une modification générale du dispositif.
La baisse s’applique à la fiscalité, mais son effet final dépendra aussi des cours internationaux, des marges de distribution et des prix fixés par chaque station-service. La réduction fiscale de 20 centimes ne garantit donc pas, à elle seule, une diminution immédiate et équivalente du prix affiché à la pompe.
Un effet direct sur le transport et la logistique
La mesure concernera particulièrement les transporteurs, les entreprises de livraison, les opérateurs logistiques, les agriculteurs et les travailleurs indépendants qui consomment d’importants volumes de gazole. Pour ces secteurs, le carburant représente l’un des principaux coûts d’exploitation et toute variation durable peut se répercuter sur les tarifs, les marges et les prix finaux.
Le renforcement profitera également aux ménages équipés de véhicules diesel, dans des proportions variables selon leur consommation mensuelle. Dans les territoires de l’Eurorégion, où la route assure une part importante des échanges entre l’Espagne et la France, l’évolution du gazole pèse notamment sur les corridors logistiques et les activités agricoles.
La nouvelle réduction entrera en vigueur en septembre et devra se refléter dans la fiscalité du carburant pendant ce mois. L’évolution des prix réellement pratiqués dans les stations-service permettra ensuite d’établir quelle part de l’allègement a été transmise au consommateur et quelle part a été absorbée par les autres composantes du prix.
