Le port de Barcelone a réalisé sa première opération d’avitaillement maritime en bioéthanol avec la livraison de 2 800 tonnes au navire Antonia Maersk. L’opération, menée avec Repsol et Maersk, marque une nouvelle étape dans la décarbonation du transport maritime et dans la diversification des carburants disponibles dans le principal port catalan.
Le bioéthanol utilisé permet de réduire les émissions nettes par rapport aux carburants fossiles traditionnels, à condition que sa production respecte des critères stricts de durabilité. Pour les compagnies maritimes, ce type de combustible constitue une solution immédiatement mobilisable pendant que se développent d’autres technologies comme le méthanol vert, l’hydrogène ou l’ammoniac.
Un test stratégique pour le port
Barcelone cherche à consolider son rôle de hub énergétique méditerranéen. La capacité à fournir plusieurs carburants alternatifs devient un facteur de compétitivité pour attirer des escales, sécuriser les lignes régulières et accompagner les objectifs climatiques européens.
L’opération associe industrie énergétique, logistique portuaire et transport maritime. Elle montre que la transition ne dépend pas seulement des navires, mais aussi de la disponibilité des infrastructures, de la traçabilité du carburant et de la coordination entre fournisseurs, terminaux et armateurs.
Une filière encore en construction
Le défi reste celui de l’échelle. Les volumes de carburants alternatifs demeurent limités et leurs coûts supérieurs à ceux des produits fossiles. Leur développement nécessitera des contrats à long terme, un cadre réglementaire stable et des investissements dans les capacités de stockage et de distribution.
Pour l’Eurorégion, le lancement de ce service renforce le positionnement de Barcelone comme plateforme logistique et énergétique capable d’accompagner la transformation du commerce maritime européen.
