MADRID — Airbus et les syndicats retournent ce jeudi au Service interconfédéral de médiation et d’arbitrage, le SIMA, alors que la grève illimitée reste active dans les sites espagnols. La nouvelle réunion, prévue à 9 h 30, intervient après une première journée de mobilisation et plusieurs échanges de négociation. L’entreprise propose l’application de l’inflation réelle ainsi qu’un complément portant la hausse cumulée à 5 % en 2026 et 2027. Les organisations syndicales demandent toutefois des garanties écrites et des précisions sur le contenu de l’offre.
Une médiation déterminante
La réunion doit permettre de savoir si un accord est possible, si une suspension temporaire du mouvement peut être envisagée ou si le conflit entre dans une nouvelle phase. UGT, CGT et ÚTIL réclament des garanties sur les révisions salariales, la protection du pouvoir d’achat et l’application des conditions prévues dans les différents établissements. La négociation quotidienne au SIMA constitue désormais le principal canal pour éviter une prolongation du mouvement.
La grève a commencé le 25 août et a été particulièrement suivie dans les usines de Séville et de Cadix, où l’UGT a évoqué une participation presque totale. Ce chiffre ne signifie pas nécessairement que toute la production espagnole est arrêtée. L’incidence dépend des équipes concernées, des ateliers interrompus, de l’activité maintenue dans les autres sites et de la disponibilité des composants. Airbus et les syndicats doivent préciser combien de salariés participent au mouvement et quelles opérations sont effectivement perturbées.
Une chaîne industrielle reliée à Toulouse
Le conflit dépasse les sites espagnols. Les établissements d’Airbus en Espagne participent à des programmes et à des flux de composants connectés à la chaîne industrielle française, notamment à Toulouse. Une interruption prolongée pourrait affecter le transport de pièces, la planification des assemblages, les livraisons et la charge de travail des fournisseurs installés de part et d’autre des Pyrénées. Cet impact ne peut toutefois pas être présumé : il faut distinguer le risque industriel de la production réellement affectée.
La médiation intervient alors qu’Airbus prépare l’exécution de son nouveau cycle stratégique et que les salariés demandent de la visibilité sur l’emploi, la charge industrielle et les conditions de travail. Le point essentiel sera de connaître le résultat du SIMA, la position officielle d’Airbus et le calendrier du mouvement. Ces éléments permettront de déterminer si la négociation ouvre une issue ou si la chaîne aéronautique eurorégionale entre dans plusieurs jours supplémentaires d’incertitude.
