MADRID — Les principaux réseaux de stations-service relancent la compétition pour attirer les automobilistes pendant l’été. Repsol, Moeve et BP renforcent leurs promotions durant l’une des périodes les plus chargées sur les routes, dans un marché marqué par le prix élevé des carburants et la progression des enseignes à bas coût.
L’offensive commerciale repose de moins en moins sur une réduction universelle directement visible à la pompe. Elle privilégie les applications mobiles, les programmes de fidélité et les offres combinant électricité, gaz, mobilité ou services financiers. La remise maximale annoncée ne correspond donc pas nécessairement à l’économie immédiatement accessible à chaque conducteur.
Repsol a lancé une campagne qui double les économies pendant les week-ends compris entre le 17 juillet et le 30 août. Le groupe annonce des avantages cumulables pouvant atteindre 45 centimes par litre pour les particuliers payant avec Waylet dans son réseau de plus de 3 300 stations.
Une économie liée au degré d’engagement du client
Le plafond de 45 centimes dépend des énergies et services souscrits auprès du groupe, ainsi que des avantages associés à la carte Waylet. Un client ne disposant pas de ces produits supplémentaires obtient une remise moins importante. L’objectif consiste à transformer le passage à la pompe en point d’entrée vers une relation commerciale plus large.
Moeve réplique avec son programme Moeve gow et des opérations estivales combinant points, récompenses et avantages liés à la consommation. Son offre multienergies développée avec Naturgy permet également d’augmenter les bonifications pour les clients les plus engagés. BP conserve de son côté des réductions liées à ses dispositifs de fidélité et de paiement.
Les trois groupes cherchent à freiner l’essor des réseaux indépendants, automatisés et adossés aux hypermarchés. Ces stations affichent généralement un prix initial plus faible et une offre plus simple, sans obligation d’accumuler un crédit destiné à un achat futur ou de souscrire d’autres services.
Comparer le prix final plutôt que la remise affichée
Pour les consommateurs, la comparaison doit intégrer le prix du litre avant remise, les conditions de chaque programme et la manière dont l’avantage est versé. Certaines opérations réduisent directement la facture, tandis que d’autres créditent une cagnotte utilisable lors d’un prochain plein ou d’un autre achat.
La fréquence d’utilisation compte également. Une offre associée à plusieurs contrats peut être intéressante pour un client régulier, mais moins compétitive pour un automobiliste occasionnel. La distance à parcourir jusqu’à la station et le volume nécessaire pour obtenir une récompense peuvent aussi réduire le gain réel.
Cette nouvelle bataille commerciale intervient après plusieurs épisodes de forte volatilité énergétique et alors que la concurrence dans le secteur reste surveillée. En avril, la CNMC a clos une enquête visant Repsol, Moeve et BP, faute d’indices suffisants de pratiques anticoncurrentielles dans les campagnes examinées. Le modèle des remises demeure néanmoins sensible en raison de ses effets sur les exploitants indépendants.
L’été confirme ainsi la transformation du secteur : les groupes pétroliers ne se disputent plus seulement le prix affiché, mais cherchent à intégrer les automobilistes dans des écosystèmes numériques et multienergies. Pour l’usager, l’essentiel est de calculer le coût réel par litre et de ne pas confondre une remise maximale publicitaire avec une réduction garantie pour tous.
