Le ministère espagnol des Transports a donné son feu vert à l’avancement administratif du tronçon ferroviaire Saragosse-Castejón-Pampelune, une infrastructure essentielle pour intégrer l’Aragon et la Navarre au Corridor méditerranéen. Cette ligne, conçue pour accueillir à la fois la grande vitesse et le fret, doit transformer la vallée de l’Èbre en axe logistique européen de premier plan.
Cette reconnexion permettra aux plateformes logistiques comme PLAZA, à Saragosse, et la Cité du transport de Pampelune de disposer d’un accès direct et efficace aux ports de Barcelone et de Valence. Les temps de trajet et les coûts d’exploitation des entreprises exportatrices pourraient ainsi être sensiblement réduits. Le projet prévoit l’adaptation de la voie à l’écartement standard européen, supprimant l’un des principaux obstacles historiques à l’interopérabilité ferroviaire dans la péninsule.
D’un point de vue stratégique, cet investissement renforce le rôle de Saragosse comme port sec de référence dans le sud de l’Europe. Sa capacité à capter les flux venant du centre de la péninsule et à les orienter vers le Corridor méditerranéen place l’Aragon au cœur de la stratégie industrielle de décarbonation et favorise le transfert du fret routier vers le rail.
L’impact territorial dépasse les seuls montants investis. L’amélioration de la connectivité pourrait attirer de nouveaux centres de données et des usines d’assemblage recherchant la proximité de plateformes multimodales. Les autorités régionales d’Aragon et de Navarre saluent cette avancée comme une étape décisive pour éviter que l’intérieur de la péninsule ne reste à l’écart de la grande artère économique du littoral méditerranéen.
