BARCELONE \u2014 La nouvelle famille de voitures \u00e9lectriques urbaines du groupe Volkswagen a d\u00e9pass\u00e9 les 100 000 r\u00e9servations avant m\u00eame l\u2019ach\u00e8vement de son d\u00e9ploiement commercial, selon des chiffres publi\u00e9s ce mercredi par Econom\u00eda Digital. Le volume concerne les Volkswagen ID. Polo et ID. Cross, la \u0160koda Epiq et la Cupra Raval, quatre mod\u00e8les au c\u0153ur de la strat\u00e9gie espagnole du groupe pour rendre l\u2019\u00e9lectrique plus accessible en Europe.<\/p>\n
Ce chiffre marque une nouvelle progression apr\u00e8s les plus de 70 000 commandes annonc\u00e9es en ao\u00fbt par Volkswagen pour son Electric Urban Car Family. Le constructeur n\u2019a cependant pas d\u00e9taill\u00e9 la r\u00e9partition des 100 000 unit\u00e9s par mod\u00e8le et par pays, ni les conditions d\u2019annulation des r\u00e9servations. Elles ne peuvent donc pas \u00eatre assimil\u00e9es \u00e0 ce stade \u00e0 100 000 immatriculations ou livraisons fermes.<\/p>\n
L\u2019organisation industrielle repose sur deux usines espagnoles. Martorell concentre la Cupra Raval et l\u2019ID. Polo, tandis que Volkswagen Navarra, \u00e0 Landaben, a lanc\u00e9 en juin la production en s\u00e9rie de la \u0160koda Epiq et doit accueillir l\u2019ID. Cross au dernier quadrimestre. Les quatre v\u00e9hicules reposent sur une strat\u00e9gie commune de plateforme, d\u2019achats et de production destin\u00e9e \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts et la complexit\u00e9.<\/p>\n
Econom\u00eda Digital estime qu\u2019environ 80 % des composants sont communs aux quatre mod\u00e8les et \u00e9value \u00e0 pr\u00e8s de 600 millions d\u2019euros les \u00e9conomies li\u00e9es \u00e0 ces synergies. Volkswagen pr\u00e9sente cette coop\u00e9ration entre ses marques comme l\u2019un des leviers permettant de rivaliser sur le segment des \u00e9lectriques d\u2019entr\u00e9e de gamme face aux constructeurs europ\u00e9ens et asiatiques.<\/p>\n
Le troisi\u00e8me p\u00f4le se trouve \u00e0 Sagunto, dans la Communaut\u00e9 valencienne. La gigafactory de PowerCo doit fournir les batteries de cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9hicules et entrer en activit\u00e9 en 2026. La municipalit\u00e9 de Sagunto avait fix\u00e9 le d\u00e9marrage \u00e0 septembre et annonc\u00e9 plus de 500 recrutements sur l\u2019ann\u00e9e, mais la capacit\u00e9 effective et le rythme d\u2019approvisionnement devront \u00eatre mesur\u00e9s pendant la mont\u00e9e en charge.<\/p>\n
Pour Martorell, le niveau de demande sera d\u00e9terminant pour s\u00e9curiser les volumes apr\u00e8s les investissements consacr\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9lectrification du site. Pour Sagunto, il permettra de v\u00e9rifier si la production de cellules peut monter en puissance au m\u00eame rythme que les lignes d\u2019assemblage. Entre les deux p\u00f4les d\u00e9pend \u00e9galement un r\u00e9seau important d\u2019\u00e9quipementiers, de logisticiens et de services industriels.<\/p>\n
Les 100 000 r\u00e9servations constituent donc un premier signal commercial significatif. Le v\u00e9ritable test viendra toutefois de leur conversion en commandes fermes, des livraisons et des cadences de production. Volkswagen doit encore d\u00e9montrer que l\u2019int\u00e9r\u00eat initial pour cette nouvelle gamme peut se transformer en volumes suffisants pour consolider le corridor industriel \u00e9lectrique qu\u2019il construit en Espagne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La famille \u00e9lectrique urbaine de Volkswagen d\u00e9passe 100 000 r\u00e9servations tandis que Martorell, la Navarre et Sagunto pr\u00e9parent le d\u00e9ploiement industriel des nouveaux mod\u00e8les.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9659,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wprm-recipe-roundup-name":"","wprm-recipe-roundup-description":"","footnotes":""},"categories":[29,77],"tags":[133],"tmauthors":[],"class_list":["post-9639","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-innovacion","category-innovation","tag-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9639"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9639\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9667,"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9639\/revisions\/9667"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9639"},{"taxonomy":"tmauthors","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tmauthors?post=9639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}