{"id":9509,"date":"2026-09-08T12:00:00","date_gmt":"2026-09-08T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.olanext.eu\/?p=9509"},"modified":"2026-09-08T11:55:14","modified_gmt":"2026-09-08T09:55:14","slug":"barcelone-premier-bus-quartier-electrique-tmb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/barcelone-premier-bus-quartier-electrique-tmb\/","title":{"rendered":"Barcelone met en service son premier bus de quartier 100 % \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<p>BARCELONE \u2014 Le premier bus de quartier 100 % \u00e9lectrique de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) est entr\u00e9 en service sur la ligne 185, entre le m\u00e9tro Canyelles et Vall d\u2019Hebron. Cette mise en circulation marque le d\u00e9but de l\u2019\u00e9lectrification d\u2019un r\u00e9seau de proximit\u00e9 qui compte aujourd\u2019hui 22 lignes et dessert notamment des secteurs o\u00f9 les dimensions et la maniabilit\u00e9 des v\u00e9hicules sont essentielles.<\/p>\n<p>Ce minibus est le premier d\u2019une s\u00e9rie de cinq unit\u00e9s \u00e9lectriques qui doivent rejoindre le r\u00e9seau dans les prochaines semaines. Les quatre suivantes seront affect\u00e9es selon les besoins d\u2019exploitation. Fabriqu\u00e9 par Yutong, le mod\u00e8le E7S mesure 6,97 m\u00e8tres et peut transporter jusqu\u2019\u00e0 26 voyageurs, dont dix assis. Sa batterie LFP offre une capacit\u00e9 de 176,04 kWh et sa recharge est pr\u00e9vue la nuit dans les d\u00e9p\u00f4ts.<\/p>\n<h2>L\u2019\u00e9lectrique gagne les dessertes de proximit\u00e9<\/h2>\n<p>Le v\u00e9hicule apporte \u00e9galement une \u00e9volution en mati\u00e8re d\u2019accessibilit\u00e9. Son plancher bas, ses portes et sa rampe permettent d\u2019offrir des prestations proches de celles des autobus standards et articul\u00e9s de TMB, notamment pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n<p>Ces cinq minibus appartiennent \u00e0 un march\u00e9 lanc\u00e9 en 2024 portant sur 23 autobus \u00e9lectriques \u00e0 batteries : cinq v\u00e9hicules de petit format et 18 autobus \u00e0 imp\u00e9riale. Le budget de base de l\u2019ensemble atteint 19,239 millions d\u2019euros, TVA comprise. L\u2019op\u00e9ration b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un financement dans le cadre du contrat-programme conclu avec l\u2019Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 (ATM).<\/p>\n<p>Cette premi\u00e8re \u00e9lectrification du Bus de Barri s\u2019inscrit dans une transformation beaucoup plus large de la flotte barcelonaise. TMB pr\u00e9voit de recevoir d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e 24 autobus \u00e9lectriques articul\u00e9s de 18 m\u00e8tres, attribu\u00e9s pour 18 millions d\u2019euros, puis 20 autobus \u00e9lectriques standards de 12 m\u00e8tres en 2027. D\u2019autres acquisitions sont programm\u00e9es dans le cadre de l\u2019Agenda Bus 2026-2030.<\/p>\n<p>\u00c0 terme, TMB pr\u00e9voit de disposer de 372 autobus z\u00e9ro \u00e9mission, soit plus de 30 % de sa flotte totale. Avec l\u2019arriv\u00e9e du premier minibus \u00e9lectrique, la transition gagne d\u00e9sormais les dessertes de quartier, jusque-l\u00e0 absentes de l\u2019\u00e9lectrification permanente du r\u00e9seau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TMB met en circulation sur la ligne 185 son premier minibus 100 % \u00e9lectrique destin\u00e9 au Bus de Barri. Quatre autres unit\u00e9s suivront dans les prochaines semaines.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9512,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wprm-recipe-roundup-name":"","wprm-recipe-roundup-description":"","footnotes":""},"categories":[74,34,1],"tags":[168],"tmauthors":[57],"class_list":["post-9509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-euroregion","category-eurorregion","category-noticias","tag-barcelone"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9509"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9513,"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9509\/revisions\/9513"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9509"},{"taxonomy":"tmauthors","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olanext.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tmauthors?post=9509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}