MADRID \u2014 Le Maroc et le Portugal veulent relancer une liaison \u00e9lectrique directe entre leurs deux r\u00e9seaux. Si elle aboutit, cette infrastructure sous-marine offrirait \u00e0 Rabat une deuxi\u00e8me porte d\u2019entr\u00e9e vers la p\u00e9ninsule Ib\u00e9rique, ind\u00e9pendante des c\u00e2bles qui relient aujourd\u2019hui le Maroc \u00e0 l\u2019Espagne sous le d\u00e9troit de Gibraltar. Le calendrier donne au projet une port\u00e9e particuli\u00e8re alors que Madrid et Rabat traversent une nouvelle crise diplomatique autour de Ceuta, m\u00eame si les premi\u00e8res \u00e9tudes sont bien ant\u00e9rieures aux tensions actuelles.<\/p>\n
Lisbonne et Rabat ont convenu en juillet d\u2019avancer sur la faisabilit\u00e9 de l\u2019interconnexion et de rechercher \u00e0 la fois des financements europ\u00e9ens et des capitaux priv\u00e9s. Une premi\u00e8re mouture \u00e9tudi\u00e9e d\u00e8s 2018 envisageait un c\u00e2ble d\u2019environ 1 000 MW sur quelque 250 kilom\u00e8tres, pour un investissement alors \u00e9valu\u00e9 \u00e0 800 millions d\u2019euros. Ces estimations devront d\u00e9sormais \u00eatre r\u00e9actualis\u00e9es avant toute d\u00e9cision d\u00e9finitive.<\/p>\n
Le projet a retrouv\u00e9 une priorit\u00e9 apr\u00e8s le black-out g\u00e9ant d\u2019avril 2025 en Espagne et au Portugal. Lisbonne cherche \u00e0 multiplier ses acc\u00e8s \u00e0 des r\u00e9seaux ext\u00e9rieurs afin de renforcer sa s\u00e9curit\u00e9 d\u2019approvisionnement. Une liaison directe avec le Maroc permettrait des \u00e9changes d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 sans transiter physiquement par le r\u00e9seau espagnol. Les deux gouvernements souhaitent obtenir de Bruxelles un statut permettant de mobiliser des m\u00e9canismes europ\u00e9ens de financement.<\/p>\n
Pour Rabat, l\u2019enjeu d\u00e9passe \u00e9galement la seule relation avec le Portugal. Le Maroc est d\u00e9j\u00e0 reli\u00e9 \u00e0 l\u2019Espagne par deux c\u00e2bles totalisant 1 400 MW et une troisi\u00e8me interconnexion hispano-marocaine reste \u00e0 l\u2019\u00e9tude. Pour ao\u00fbt, Red El\u00e9ctrica \u00e9valuait la capacit\u00e9 commerciale disponible jusqu\u2019\u00e0 600 MW du Maroc vers l\u2019Espagne et 900 MW dans le sens inverse.<\/p>\n
Le futur c\u00e2ble ne contournera pas l\u2019Espagne demain matin. Le dossier reste au stade des \u00e9tudes et devra encore franchir les \u00e9tapes du financement, des autorisations et de la construction. L\u2019interd\u00e9pendance actuelle reste forte : lors du black-out de 2025, le r\u00e9seau marocain avait notamment particip\u00e9 au r\u00e9tablissement de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 dans le sud de l\u2019Espagne.<\/p>\n
Dans le contexte de Ceuta, l\u2019int\u00e9r\u00eat strat\u00e9gique du projet appara\u00eet n\u00e9anmoins plus clairement. \u00c0 terme, Rabat disposerait d\u2019un acc\u00e8s suppl\u00e9mentaire et autonome au march\u00e9 \u00e9lectrique europ\u00e9en, tandis que Lisbonne r\u00e9duirait sa d\u00e9pendance \u00e0 une seule fronti\u00e8re \u00e9nerg\u00e9tique terrestre : l\u2019Espagne.<\/p>\n
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