PARIS \u2014 Les vols r\u00e9gionaux pourraient devenir le premier terrain de d\u00e9veloppement de l’aviation \u00e9lectrique au cours de la prochaine d\u00e9cennie. Selon plusieurs industriels du secteur, pr\u00e8s d’un vol europ\u00e9en sur quatre couvre aujourd’hui une distance inf\u00e9rieure \u00e0 500 kilom\u00e8tres, un segment compatible avec les capacit\u00e9s attendues des futurs appareils \u00e9lectriques ou hybrides-\u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n
Contrairement aux avions long-courriers, dont l’\u00e9lectrification reste limit\u00e9e par les performances actuelles des batteries, les liaisons courtes repr\u00e9sentent un march\u00e9 plus accessible. Les constructeurs sp\u00e9cialis\u00e9s estiment que des dessertes commerciales pourraient voir le jour d\u00e8s le d\u00e9but des ann\u00e9es 2030, principalement sur des lignes r\u00e9gionales reliant des villes secondaires ou des territoires insulaires.<\/p>\n\n\n\n
Cette transition ne devrait toutefois pas \u00eatre port\u00e9e, dans un premier temps, par les grands constructeurs historiques. Airbus et Boeing poursuivent leurs travaux sur les technologies bas carbone, mais les premiers avions \u00e9lectriques destin\u00e9s au transport commercial pourraient provenir de jeunes entreprises sp\u00e9cialis\u00e9es, qui d\u00e9veloppent des appareils de faible capacit\u00e9 adapt\u00e9s aux trajets courts.<\/p>\n\n\n\n
Le secteur mise sur des avions transportant une dizaine \u00e0 plusieurs dizaines de passagers, avec une autonomie compatible avec les r\u00e9seaux r\u00e9gionaux europ\u00e9ens. Les progr\u00e8s attendus dans les batteries, les moteurs \u00e9lectriques et les mat\u00e9riaux composites seront d\u00e9terminants pour atteindre la rentabilit\u00e9 \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n
L’aviation \u00e9lectrique pourrait ouvrir de nouvelles perspectives pour les r\u00e9gions disposant d’a\u00e9roports de proximit\u00e9, en r\u00e9duisant les \u00e9missions de CO\u2082, le bruit et les co\u00fbts d’exploitation sur certaines lignes. Les dessertes entre m\u00e9tropoles r\u00e9gionales, \u00eeles et territoires transfrontaliers figurent parmi les march\u00e9s les plus prometteurs.<\/p>\n\n\n\n
Pour l’industrie a\u00e9ronautique europ\u00e9enne, le d\u00e9fi reste d\u00e9sormais de transformer ces avanc\u00e9es technologiques en solutions industrielles viables. Si les premiers vols commerciaux sont envisag\u00e9s \u00e0 partir de 2030, leur d\u00e9ploiement d\u00e9pendra des progr\u00e8s techniques, des proc\u00e9dures de certification et des investissements dans les infrastructures de recharge des a\u00e9roports.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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