VALLADOLID \u2014 Renault va investir 600 millions d\u2019euros en Espagne entre 2026 et 2030 pour produire cinq nouveaux v\u00e9hicules et transformer ses installations industrielles de Valladolid et Palencia. Le programme s\u2019inscrit dans le d\u00e9ploiement espagnol du plan strat\u00e9gique futuREady et combinera les ressources propres du constructeur avec des aides publiques nationales et r\u00e9gionales.<\/p>\n\n\n\n
Le projet b\u00e9n\u00e9ficie du soutien du gouvernement espagnol et de la r\u00e9gion de Castille-et-Le\u00f3n. Renault n\u2019a pas pr\u00e9cis\u00e9 quelle part exacte des 600 millions d\u2019euros proviendra des fonds publics : le montant annonc\u00e9 ne peut donc pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 int\u00e9gralement comme un investissement priv\u00e9 du constructeur.<\/p>\n\n\n\n
Le groupe entend renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 de ses usines espagnoles tout en acc\u00e9l\u00e9rant la transformation technologique de sa production europ\u00e9enne.<\/p>\n\n\n\n
Le plan industriel pr\u00e9voit l\u2019attribution de cinq nouveaux v\u00e9hicules \u00e0 l\u2019Espagne d\u2019ici 2030. Valladolid et Palencia concentreront les investissements destin\u00e9s \u00e0 adapter les lignes de production, am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 des sites et introduire de nouvelles technologies.<\/p>\n\n\n\n
Valladolid produit actuellement les Renault Captur et Symbioz. L\u2019usine a pr\u00e9cis\u00e9ment interrompu ce vendredi ses deux \u00e9quipes et demie de production afin d\u2019adapter temporairement son activit\u00e9 aux fluctuations de la demande europ\u00e9enne. Renault souligne qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une mesure conjoncturelle.<\/p>\n\n\n\n
Palencia pourrait \u00e9galement suspendre son activit\u00e9 du 1er au 18 octobre afin d\u2019ajuster sa production au march\u00e9. Cette combinaison entre nouveaux investissements et arr\u00eats temporaires illustre la situation actuelle de l\u2019industrie europ\u00e9enne : pr\u00e9parer une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9hicules tout en adaptant les capacit\u00e9s \u00e0 une demande affaiblie.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019une des principales op\u00e9rations pr\u00e9vues concerne l\u2019installation d\u2019une nouvelle ligne d\u2019assemblage de batteries \u00e0 Valladolid. Renault entend ainsi renforcer l\u2019int\u00e9gration des technologies \u00e9lectrifi\u00e9es dans son appareil industriel espagnol.<\/p>\n\n\n\n
Le programme sera d\u00e9ploy\u00e9 sur quatre ans et intervient alors que la concurrence pour attirer les investissements automobiles s\u2019intensifie en Europe. L\u2019Espagne cherche \u00e0 conserver sa place de deuxi\u00e8me producteur europ\u00e9en de v\u00e9hicules tandis que ses usines doivent absorber simultan\u00e9ment l\u2019\u00e9lectrification, la concurrence chinoise et la pression sur les co\u00fbts.<\/p>\n\n\n\n
Pour la Castille-et-Le\u00f3n, l\u2019attribution de cinq nouveaux v\u00e9hicules apporte \u00e9galement de la visibilit\u00e9 industrielle au-del\u00e0 des mod\u00e8les actuellement produits. L\u2019identit\u00e9 des v\u00e9hicules, leur calendrier de lancement et la r\u00e9partition d\u00e9finitive des investissements entre Valladolid et Palencia devront \u00eatre pr\u00e9cis\u00e9s au cours du d\u00e9ploiement du programme jusqu\u2019en 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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