BARCELONE \u2014 Les prix des carburants pourraient commencer \u00e0 profiter de la r\u00e9cente d\u00e9tente du p\u00e9trole, mais une baisse rapide et g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e de l\u2019essence et surtout du diesel dans les stations-service europ\u00e9ennes n\u2019est pas encore garantie. Le Brent est repass\u00e9 sous les 100 dollars apr\u00e8s avoir franchi ce seuil pendant la crise au Moyen-Orient, aid\u00e9 par la reprise partielle des flux p\u00e9troliers saoudiens.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Arabie saoudite a remis en service son ol\u00e9oduc Est-Ouest, qui permet d\u2019acheminer du brut des champs p\u00e9troliers de l\u2019est jusqu\u2019\u00e0 Yanbu, sur la mer Rouge, en contournant le d\u00e9troit d\u2019Ormuz. Son interruption avait r\u00e9duit l\u2019une des principales voies alternatives d\u2019exportation du Golfe. Avant l\u2019attaque, Riyad avait d\u00e9tourn\u00e9 environ quatre millions de barils par jour par cette infrastructure. Sa remise en service a fait reculer le Brent de plus de deux dollars mardi.<\/p>\n\n\n\n
Pour les automobilistes europ\u00e9ens, la principale difficult\u00e9 concerne d\u00e9sormais le gazole. Les contrats \u00e0 terme europ\u00e9ens sur le diesel ont atteint des records et ont plus que doubl\u00e9 depuis le d\u00e9but de 2026. Les guerres en Iran et en Ukraine ont r\u00e9duit les exportations de plusieurs grands producteurs, alors que les capacit\u00e9s disponibles des raffineries sont d\u00e9j\u00e0 fortement sollicit\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Une baisse du Brent ne se transmet donc ni automatiquement ni imm\u00e9diatement \u00e0 la pompe. Le prix final d\u00e9pend \u00e9galement du raffinage, des stocks, du transport, du taux de change euro-dollar, des marges et de la fiscalit\u00e9. L\u2019essence pourrait r\u00e9agir plus rapidement si le brut poursuit sa d\u00e9tente, tandis que le diesel reste confront\u00e9 \u00e0 un march\u00e9 physique nettement plus tendu.<\/p>\n\n\n\n
Emmanuel Macron a annonc\u00e9 jeudi l\u2019envoi de soldats, de radars et de syst\u00e8mes de d\u00e9fense fran\u00e7ais pour prot\u00e9ger le site \u00e9nerg\u00e9tique de Yanbu. Paris entend s\u00e9curiser une infrastructure strat\u00e9gique pour les exportations saoudiennes sans engager, selon le pr\u00e9sident fran\u00e7ais, les militaires dans des op\u00e9rations de combat. La France cherche parall\u00e8lement \u00e0 favoriser diplomatiquement une normalisation de la circulation par Ormuz.<\/p>\n\n\n\n
Cette protection peut r\u00e9duire le risque d\u2019une nouvelle interruption \u00e0 Yanbu et donc une partie de la prime g\u00e9opolitique int\u00e9gr\u00e9e aux cours du p\u00e9trole. Son effet sur les stations-service d\u00e9pendra cependant d\u2019un facteur plus large : l\u2019augmentation durable des flux de brut et de produits raffin\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Pour que les automobilistes europ\u00e9ens constatent une baisse significative dans les prochains jours, la d\u00e9tente devra donc se maintenir sur les march\u00e9s de gros. Pour le diesel, la p\u00e9nurie mondiale reste le principal obstacle. La pression sur les carburants pourrait avoir pass\u00e9 son pic si l\u2019offre continue de se r\u00e9tablir, mais il est encore trop t\u00f4t pour consid\u00e9rer qu\u2019une baisse durable est engag\u00e9e \u00e0 la pompe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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