Airbus a lancé un plan global de décarbonation de ses installations industrielles en Europe à travers une alliance stratégique avec ENGIE. L’accord couvre 22 sites de production du groupe aéronautique, avec pour objectif de réduire de 20 % la consommation d’énergie et de diminuer dans les mêmes proportions les émissions de CO2 liées à la fabrication.
Le complexe de Toulouse, qui s’étend sur environ 700 hectares et emploie près de 20 000 personnes, constitue le cœur de cette transformation. La troisième édition de l’Airbus Summit, organisée dans la capitale occitane, a placé la décarbonation industrielle au centre des débats comme condition préalable à la durabilité de l’aviation : avant que les avions ne volent avec des carburants propres, les usines qui les assemblent doivent réduire leur propre empreinte.
Le modèle repose sur l’électrification des procédés thermiques, l’installation de panneaux solaires sur les toitures industrielles et le déploiement de réseaux privés 5G afin d’optimiser la consommation énergétique en temps réel. Sur le site canadien de l’A220, Airbus et Siemens visent conjointement une réduction de 85 % des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030, un standard appelé à être progressivement reproduit dans les usines européennes.
Pour Toulouse et la région Occitanie, la décarbonation d’Airbus a un impact économique direct : le groupe est le premier employeur privé régional et sa chaîne de fournisseurs regroupe plus de 800 entreprises dans un rayon de 150 kilomètres. Chaque décision énergétique d’Airbus entraîne des centaines de PME industrielles, qui devront adapter leurs propres processus pour conserver leur homologation comme fournisseurs du groupe. La transition énergétique d’Airbus est, de fait, celle de l’Occitanie.
